В Ельцин Центре открылась экспозиция с кастом-мотоциклом, собранном на фестивале «Движение»

В Ельцин Центре открылась экспозиция с кастомным мотоциклом «Траектория», собранным во время кастом-шоу «Железное дело» на третьем фестивале мотокультуры, музыки и спорта «Движение». Проект был разработан студенткой Уральского государственного архитектурно-художественного университета (УрГАХУ) Екатериной Пегушиной в рамках конкурса, который фестиваль провел совместно с вузом и партнером проекта — компанией PRINZIP.

Конкурс для студентов кафедры промышленного дизайна начался в 2025 году. Их задачей было разработать концепцию кастомного мотоцикла на базе легендарного двигателя «Урал». На конкурс было заявлено 20 работ, из которых жюри выбрало 5 финалистов.

Мотоцикл победительницы Екатерины Пегушиной в течение полугода разрабатывался пятью лучшими кастом-мастерскими России. 5-7 июня прямо во время фестиваля его собрали, завели и презентовали на главной сцене перед десятками тысяч зрителей.

«После фестиваля было много вопросов о судьбе «Траектории». Это огромный проект, над которым более полугода работали десятки людей, а во время фестиваля тысячи зрителей со всей страны смотрители, как его собирают. Результат впечатлил всех, и не хотелось прятать мотоцикл в частной коллекции или в гараже. Поэтому мы договорились с Ельцин Центром о том, выставим «Траекторию» на несколько месяцев на их площадке, чтобы его увидели как можно больше жителей Екатеринбурга и гостей города, которые, безусловно, в первую очередь посещают президентский центр. Вы сможете увидеть уникальный мотоцикл вблизи до середины ноября, а после он отправится на выставку «Мотозима» в Москву», — рассказал сопредседатель оргкомитета фестиваля «Движение» Дмитрий Хитров.

Куратором проекта стал восьмикратный чемпион России по кастомайзингу, участник и призер чемпионатов мира и Европы, руководитель команды FCM racing, рекордсмен гонок на озере Bonnevile Сергей Мальцев.

Над проектом работали:

— Fitil Custom (Москва) — разработка и изготовление рамы, общей архитектуры и геометрии мотоцикла

— Hammer Bike (Новосибирск) — подготовка и доработка двигателя

— Leo Brutal Motorcycles (Москва) — изготовление колес, ряда кузовных элементов и деталей экстерьера

— Balamutti (Санкт-Петербург) — создание задней части мотоцикла, маятника и элементов подвески

— Fine Custom Mechanics (Москва) — общее руководство проектом, инженерная интеграция всех изготовленных элементов, финальная сборка и координация работы мастерских.

На крышке генератора выгравирована небольшая ящерица — один из узнаваемых символов Урала. Эта деталь была выполнена Сергеем Кузаковым («Орехово кастом арт») специально для проекта как знак уважения к месту рождения мотоцикла. Финальная художественная окраска выполнена мастером Марципаном, придавшим мотоциклу его окончательный художественный образ.