Оргкомитет фестиваля мотокультуры «Движение» показал мотоцикл на базе двигателя «Урал», который с нуля построят в дни мероприятия — 5-7 июня 2026 года. Итоги конкурса «Железное дело», который проходил среди студентов Уральского государственного архитектурного университета, подвели на Ирбитском мотоциклетном заводе — родине мотоцикла «Урал».
В 2026 году одно из ключевых событий фестиваля — кастом-шоу «Железное дело» — трансформировалось в конкурс для студентов. Их задачей было разработать концепцию кастомного мотоцикла на базе двигателя «Урал». На конкурс было заявлено 20 работ, из которых жюри, в состав которого входили представители оргкомитета и лучшие кастомайзеры страны, выбрали 5 финалистов.
«Я был удивлен тому, насколько тщательно студенты подошли к задаче и насколько детально проработали свои концепции. УрГАХУ — одна из сильнейших школ дизайна еще с советского времени. Количество специалистов, которых воспитал уральский университет, не поддается осмыслению. В течение трех месяцев мы наблюдали, как люди, которые до этого даже близко не подходили к мотоциклу, глубоко погрузились в вопрос, изучили дизайнерскую часть, историю дизайна, мотоспецифику, вместе с кураторами углубились и в техническую часть», — рассказал куратор конкурса, сопредседатель оргкомитета фестиваля «Движение» Дмитрий Хитров.
В 2026 году одно из ключевых событий фестиваля — кастом-шоу «Железное дело» — трансформировалось в конкурс для студентов. Их задачей было разработать концепцию кастомного мотоцикла на базе двигателя «Урал». На конкурс было заявлено 20 работ, из которых жюри, в состав которого входили представители оргкомитета и лучшие кастомайзеры страны, выбрали 5 финалистов.
«Я был удивлен тому, насколько тщательно студенты подошли к задаче и насколько детально проработали свои концепции. УрГАХУ — одна из сильнейших школ дизайна еще с советского времени. Количество специалистов, которых воспитал уральский университет, не поддается осмыслению. В течение трех месяцев мы наблюдали, как люди, которые до этого даже близко не подходили к мотоциклу, глубоко погрузились в вопрос, изучили дизайнерскую часть, историю дизайна, мотоспецифику, вместе с кураторами углубились и в техническую часть», — рассказал куратор конкурса, сопредседатель оргкомитета фестиваля «Движение» Дмитрий Хитров.
Победителем по решению жюри стала работа «Траектория» Екатерины Пегушиной, студентки второго курса магистратуры кафедры «Промышленный дизайн». Следующие полгода студентка вместе с пятью лучшими кастом-мастерскими России будет разрабатывать техническую часть мотоцикла, а во время фестиваля «Движение» 5-7 июня на одной из сцен мотоцикл соберут в режиме онлайн. В последний день мероприятия в мотоцикл зальют масло, бензин, заведут и презентуют на главной сцене фестиваля.
Финалистами проекта стали Савелий Киньков (3 курс), Владислав Додров (2 курс), Дарья Назмутдинова (4 курс) и Полина Журавлева (4 курс). Их концепции будут также презентованы на фестивале.
«Из 20 проектов, которые нам представили, почти все достойны внимания. Некоторые мы не отобрали только потому, что ограничены во времени. Но несколько мотоциклов я бы с удовольствием реализовал в своей мастерской. «Урал» — это самый сложный мотоцикл для кастомайзинга, потому что для работы с ним надо его прежде всего любить. Сложность в том, чтобы придать мотоциклу правильные, современные линии», — рассказал один из кураторов студентов, восьмикратный чемпион России по кастомайзингу, участник и призер чемпионатов мира и Европы, руководитель команды FCM racing, рекордсмен гонок на озере Bonnevile Сергей Мальцев.
Финалистами проекта стали Савелий Киньков (3 курс), Владислав Додров (2 курс), Дарья Назмутдинова (4 курс) и Полина Журавлева (4 курс). Их концепции будут также презентованы на фестивале.
«Из 20 проектов, которые нам представили, почти все достойны внимания. Некоторые мы не отобрали только потому, что ограничены во времени. Но несколько мотоциклов я бы с удовольствием реализовал в своей мастерской. «Урал» — это самый сложный мотоцикл для кастомайзинга, потому что для работы с ним надо его прежде всего любить. Сложность в том, чтобы придать мотоциклу правильные, современные линии», — рассказал один из кураторов студентов, восьмикратный чемпион России по кастомайзингу, участник и призер чемпионатов мира и Европы, руководитель команды FCM racing, рекордсмен гонок на озере Bonnevile Сергей Мальцев.
Студент-победитель также получит 250 тысяч рублей от партнера проекта — компании Prinzip. Четыре полуфиналиста конкурса получат по 50 тысяч рублей.
«Миссия фестиваля — не только развлекать, она образовательная, гуманитарная. Это в целом идея фестиваля — поддерживать молодых людей и молодые таланты. Для нас важно не просто провести фестиваль, а поддержать молодежь. Это всегда люди с потрясающими идеями, у которых мы сами вдохновляемся. Два года мы проводили конкурсы молодых музыкантов, теперь переключились на дизайнеров. Ведь что такое кастом? Это фактически пропаганда инженерных, технических профессий. Ты видишь красивую картинку мотоцикла и задумываешься, какими навыками ты должен обладать, чтобы реализовать ее», — рассказал сопредседатель оргкомитета фестиваля Владимир Кашкин.
«Миссия фестиваля — не только развлекать, она образовательная, гуманитарная. Это в целом идея фестиваля — поддерживать молодых людей и молодые таланты. Для нас важно не просто провести фестиваль, а поддержать молодежь. Это всегда люди с потрясающими идеями, у которых мы сами вдохновляемся. Два года мы проводили конкурсы молодых музыкантов, теперь переключились на дизайнеров. Ведь что такое кастом? Это фактически пропаганда инженерных, технических профессий. Ты видишь красивую картинку мотоцикла и задумываешься, какими навыками ты должен обладать, чтобы реализовать ее», — рассказал сопредседатель оргкомитета фестиваля Владимир Кашкин.
Объявление победителя и награждение финалистов состоялось на родине мотоцикла «Урал» — Ирбитском мотоциклетном заводе, который стал идейным вдохновителем конкурса. Также ребята посетили Ирбитский государственный музей мотоциклов, чтобы познакомиться с историей «Урала».
Техническим партнером фестиваля «Движение» и конкурса кастомайзинга стал бренд мотоциклетных масел Segal. Бренд обеспечивает проект маслами, которые выдерживают высокие нагрузки и нестандартные технические решения.
«Для нас участие в фестивале «Движение» — это не просто партнерство. Это поддержка новой волны дизайнеров, уважение к мотокультуре и наглядная демонстрация возможностей российского производства», — отметили представители бренда.
Техническим партнером фестиваля «Движение» и конкурса кастомайзинга стал бренд мотоциклетных масел Segal. Бренд обеспечивает проект маслами, которые выдерживают высокие нагрузки и нестандартные технические решения.
«Для нас участие в фестивале «Движение» — это не просто партнерство. Это поддержка новой волны дизайнеров, уважение к мотокультуре и наглядная демонстрация возможностей российского производства», — отметили представители бренда.
